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5月20日杭州机场高铁西隧道顺利贯通中铁装备“启杭号”攻克复杂施工难关

2026-08-17 10:27:00来源：互联网

5月20日，杭州机场高铁站前5标西隧道项目传来捷报：由中铁四局与中铁装备联合研制的超大直径泥水平衡盾构机“启杭号”顺利完成隧道贯通任务，这一进展标志着杭州空铁联运枢纽建设取得关键性突破，为后续项目推进奠定了坚实基础。

作为杭州新一轮铁路枢纽“一轴两翼”布局中的东翼核心通道，杭州机场高铁全长约85公里，是浙江省首条同时下穿钱塘江与机场的高速铁路项目。其中，萧山机场西隧道工程全长3286.05米，盾构施工段占比超八成，达2675.05米，因施工环境复杂、技术要求高，被列为全线重难点工程之一。

从启动施工到顺利贯通，“启杭号”一路面临多重考验。隧道掘进路线需长距离穿越以粉砂、淤泥质黏土为主的软土地层，这类土体本身承载力弱，极易受施工扰动引发结构变形，给掘进稳定性带来极大挑战；施工途中还要16次“贴身”经过运营地铁区间、机场内部隧道及综合管廊等重要设施，最近处仅1.6米，对沉降控制精度要求极高，稍有不慎就可能影响周边设施正常运行；此外，盾构接收井覆土埋深不足10米，14.7米的超大洞口紧邻机场匝道，涌水、坍塌的防控压力贯穿施工全程。

为应对这些棘手难题，中铁装备为项目量身打造了“启杭号”盾构机。这台设备开挖直径达14.3米，整机长度约140米，搭载了多项智能化掘进系统，能够在大直径、大推力、大扭矩的极端工况下，实现安全、精准、高效的掘进作业。施工过程中，“启杭号”凭借稳定的性能表现，精准控制掘进参数，有效规避了软土地层变形、近距离穿越设施沉降等风险，顺利完成了所有掘进任务。

“启杭号”的顺利贯通，不仅彰显了中铁装备在大直径泥水盾构领域的核心技术实力，从研发制造到工程集成的全链条能力得到充分验证，更为我国城市核心区、交通枢纽地下空间的开发提供了又一成功实践范例。未来，这类成熟的施工经验将为更多复杂地下工程项目提供参考，推动我国轨道交通与地下空间建设技术持续升级。

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